巴西到底是个什么样的国度？上期试验糗百还有成人版，咱们分析了巴西的基本国情和区位上风，本期主要聊一聊巴西的汽车市集。

巴西汽车工业起步并不晚。从 1919 年运转，福特、通用、菲亚特、人人等汽车制造商就先后在巴西建厂。

1956 年夙昔，巴西的汽车分娩险些齐依赖外洋汽车制造商，且这些厂商仅在巴西建立安设厂，大部分零件依赖入口。1956 年，巴西本国制造商发布了第一款制品车 Romi-Isetta（罗米 - 依赛塔），巴西汽车制造运转有自主品牌，但与外资品牌差距较着。

90 年代后，更多汽车品牌插足巴西建厂，汽车产量多年保握 100-150 万辆的水平，2000 年后，年产量迫害 200 万辆鸿沟，2008 年，巴西汽车年产量迫害 300 万辆大关，达到 322 万辆。

但在 2008 年全球金融危险后，巴西汽车工业出现零落，到 2020 年，巴西汽车年产量照旧降到了 201 万辆，尽管随后 3 年有所回升，但幅度并不大。据 OICA 关联数据及盖世汽车征询院统计，2023 年，巴西汽车产量为 232 万辆，远低于其 360 万辆汽车产能。

销量方面，近几年，巴西汽车市集新车年销量基本保握在 200 万辆以上。数据清楚，2023 年，巴西汽车销量为 230.9 万辆，较 2022 年增长 9.7%。2024 年上半年，巴西汽车销量达到 114.4 万辆，同比增长 14.6%。

从能源种类上看糗百还有成人版，巴西贯注清洁能源汽车发展，连年来，巴西分娩的 85% 以上的汽车齐是"天真燃料"汽车，即失掉者可聘用轻易百分比的汽油和生物酒精。发展酒精，培养了巴西失掉者的环保意志，这也为新能源汽车的发展提前栽植了市集。事实上，当今巴西电动汽车市集正初步造成，天然销量占比并不高，但增幅可不雅。

据巴西电动汽车协会（ABVE）数据，2023 年，巴西电动汽车销量近 9.4 万辆，较前一年增长 91%。本年上半年，巴西轻型电动车新车销量更是达到近 8 万辆，较旧年同时暴增 146%，其中在 6 月，巴西世界共新上牌超 1.4 万辆轻型电动汽车，同比大涨 131%。该协会瞻望，本年全年巴西电动汽车销量将格外 15 万辆。

从汽车销售类型来看，巴西市集失掉者的购车偏好正在发生鼎新，以往他们更倾向于聘用轿车车型，但如今其偏好渐渐转向皮卡和 SUV 车型。这一趋势在 2023 年尤为较着，SUV 与轻卡车型的销量占比均完毕了权贵增长。

图片开始：皮卡车市

总体来看，巴西汽车市集产大于销，但差距并不算大，除清闲腹地需求，还向出门口。但值得肃穆的是，近两年，巴西汽车出口出现下滑。据 Marklines 关联数据及盖世汽车征询院统计，2023 年，巴西汽车出口量为 40.4 万辆，同比下滑 16%。2024 年上半年，对应数目为 16.5 万辆，同比下滑 28.3%。

聚焦产业链，巴西汽车工业主要聚拢在圣保罗。自上世纪五十年代以来，圣保罗即是巴西环节的汽车工业中心，汽车工业发展时辰长，工业分娩技艺水平较高。

巴西汽车详细体中格外 40% 的工场位于圣保罗，聚拢在这里的车企包括福特、通用、本田、梅赛德斯 - 飞驰、丰田、人人等，主要贯串在圣保罗多数会区、帕拉伊巴河谷和坎皮纳斯地区。

位于圣保罗圣贝尔纳多杜坎波的人人汽车工场；图片开始：德新社

圣保罗以及相似位于巴西东南部的里约热内卢，在巴西汽车零部件和配件市聚积占有最大的市集份额，汽车工场高度贯串，分娩汽车和汽车零部件。这里聚拢着包括博世、大陆集团、博格华纳、电装、佛吉亚、李尔、麦格纳、马勒、天纳克、法雷奥等在内的汽车零部件供应商。

南里奥格兰德州亦然巴西最大的汽车分娩区之一，首府阿雷格里港是巴西汽车产业汇聚地之一，是汽车领域一级供应商工场及就业提供商的地方地。

从供应角度来看，巴西原土的汽车零部件供应商数目虽多，但产业鸿沟精深较小，导致市集出现供不应求的场面，巴西汽车零部件市集对入口存在较大的依赖性。数据清楚，2023 年 1-8 月，巴西汽车零部件出口额为 62 亿好意思元，同时入口额则高达 129 亿好意思元。天然，这也给全球车企在巴西腹地布局汽车产业链提供了更多的能源。

后续糗百还有成人版，咱们将不绝围绕巴西汽车产业战略、主要品牌与竞争态势、中国企业投资入驻情况以及投资风险和提出等作念深度解读，敬请期待！