盖世汽车讯 据外媒报说念，密歇根大学（University of Michigan）工程师树立出一种改进的电动汽车电板制造工艺女同 t p，不错在冰冷天气下完了长续航里程和快速充电，处置让潜在电动汽车买家退守三舍的问题。相干论文已发表在期刊《Joule》。

图片开头：密歇根大学

"咱们设思这种次第是电动汽车电板制造商不错接收的，而无需对现存工场进行要紧改造，"密歇根大学机械工程和材料科学与工程副讲解、该论文的通信作家 Neil Dasgupta 暗示。"咱们初度展示了一种在低温下同期完了极速充电的次第，同期又收敛送锂离子电板的能量密度。"

以这种神志制造的锂离子电动汽车电板在低至 14 ° F（-10 ° C）的温度下充电速率可培植 500%。该团队展示的结构和涂层可防患在电板电极上酿成影响性能的锂镀层。因此，经由这些改进的电板即使在寒冬的温度下快速充电 100 次后仍能保执 97% 的容量。